埃里克欧文摩斯作品：翼龙

项目名称：翼龙
设计者：埃里克·欧文·摩斯
设计团队：John Bencher, Scott Nakao, Dolan Daggett, Eugene Glekel, Yi-Hsiu Yeh, Holly Deichmann, Raul Garcia, Zarmine Nigohos, Robert Cha, Oliver Dering
委托人：Frederick and Laurie Samitaur Smith
项目地点：美国 卡尔弗城
建筑面积：2  090.32m2
建设时间：1999年至今

翼龙包括一个办公楼和停车场，位于卡尔弗城的一个新旧综合体建筑“鞘”大楼（Stealth）对面的一片空地之上。就建筑面积而言，车库是项目的重要组成部分，共有800个停车位；办公楼的面积相对较小，仅1  858.06m2（20 000平方英尺）。但就设计目标而言，两者之间的内在联系——办公楼朝西的主立面面向停车场——强调了办公楼的存在，并将停车场的可见性降到最低。停车场共四层，是一个开放钢框架并由防火材料覆盖其上。入口立面通过将出入口坡道设置在西侧车库口以展示汽车运动系统。汽车入口位于立面的视野中心，两个坡道之间。

两层的办公大楼从车库第四层开始。第一层办公楼使用第四层停车场。两层车库结构的支撑系统为垂直延伸的车库圆柱体，其上方新增两个楼层，包括第二层办公楼和办公楼屋顶。办公楼的中间部分是一个3层结构空间，依附于停车场结构的前立面，与二层和三层的停车场楼层相通，位于一层上空并悬浮于汽车出入区之上。

办公楼由9个被抬升的矩形盒体交错组合而成，彼此交错或相邻，高出车库屋顶一层，位于车库屋顶西侧边角，大致呈东西向分布。九个盒体包含办公楼的9个基本项目因素，包括封闭的办公空间、开放办公区、会议设施、餐厅、图书馆、电脑装备、机械设备、员工休息室和媒体制作区。4层平台上方的停车场延伸形成钢柱网格以支撑盒体。一个室内的南北走向的二层桥梁连接盒体。每个盒体的北侧都安装了玻璃，且玻璃与入口立面垂直。主办公楼层在平面图上呈矩形，由垂直延伸的玻璃墙围合，与高于主楼层一个楼层的高架箱相接，二层被设计为偶尔对地下楼层开放的夹层。主楼层完全开放，而夹层依据项目需要被划分为闭合区域。

四层的车库结构简单、造价低——包括钢框架、金属板、规则的凹处、位于建筑西侧两端的出入口坡道。根据要求，钢结构的防火设施采用饰面材料并被精确地应用于钢框架，但跨越横梁的金属平台并未应用。800个车位的结构是屋顶办公大楼的概念指挥台。本区域内的大楼为三层或更少，因此为屋顶办公大楼提供了壮观的城市全景，在此可观赏市中心、圣莫尼卡山、洛杉矶西部直至太平洋的景观。

项目的开放中心位于项目正前方，由此可步行或驱车到达建筑。该空间被设计为临时停车场，而翼龙仍在施工中。地面停车区域被设计为倾斜的沥青地面，向四周倾斜以解决场地内的排水问题。依据土木工程水文图的要求，停车和汽车行驶区被再次划分。斜坡被垂直放大，利用暗沟引导水流流向。项目完工时，这一中心地区将成为一个以行人为主的花园空间，而地面停车场将融入结构之中。