静载试验的桩底加载法

前言
    随着高层建筑的兴建，静载试验所测承载力吨位也越来越大。然而试验的反力装置仍停留在堆载和锚桩传统方式。堆载和锚桩法费时费力，成本高。现在的高层建筑，一般都有地下室，其桩的有效长度应从最底层地下室的底板算起，受施工时间条件所限传统的静载方法无法测得其有效桩长的实际承载力。近年来尽管有各种动测方法，也需大量的动静资料对比才能提高其精度。
    美国西北大学Jorj Osterberg教授研究成功的、近年来在美国广泛应用的一种静载荷试桩新技术——桩底加载法。它最大特点是桩底加载，并能直接测得桩侧阻力和桩端阻力，且试验装置简单，不需锚桩及反力架，不占用施工场地，费用低(可比传统方法节约25%～75%)。近几年，美国已在全国各地做了数百例这种桩底加载法试验。最大吨位已达30MN。
    1、桩底加载法的试验装置与工作机理桩底加载法的装置主要由一个特制的液压千斤顶式荷载箱。荷载箱可根据不同的试验桩型对其进行特别设计和制作。打入桩将荷载箱随桩打入桩底，灌注桩则将其与钢筋笼焊接后沉入桩孔。因此，荷载箱属于一次性投入器件。

图 1　钢管打入桩的试验装置
1—荷载箱活塞　2—荷载箱顶盖 　　3—荷载箱箱壁　4—输压竖管　5—芯棒

图 2　钢管桩顶部装置
5—芯棒　6—密封圈　11—输压横管　12—压力表；　13、14、15—千分表　16—基准梁