某方案设计（如何提高平面使用率）

地下室平面

一层平面

2~5层平面

6~15层平面

16~26层平面

拉大进深

这块地也算得上是够牛的了，两个方案都有调整的空间，都不是最好的。

浪花毒 wrote:
这块地也算得上是够牛的了，两个方案都有调整的空间，都不是最好的。


说说看，这个方案怎样才是最好户型平面（另外，我现在要的是，比较而言，哪个方案优一些）

为了回复你的这个话题，还特地去把密码找了回来。
看楼主不像新手，说话不妥的地方还望海涵。问题和建议如下：
1、地下室平面，为嘛是两根车道？ 停车位控制在100以内，一根双向米宽不就解决了。不是说两根单向的不好，关键是基地太小，口越少对交通组织越有利。
2、首层建筑为嘛不顶着建筑控制线做？2—5层的商场这么小的面积，将来如何能活？
3、柱网选择问题。迁就上面的公寓还是迁就地下室的停车，请再做斟酌斟酌。这个需要综合比较利弊，时间少，未多做研究。
4、公寓和办公的标准层，有待再研究，不是最优做法。
5、户型，在一的基础上，综合一下二的优点，如工作阳台和厨房的关系。

基本这么多吧。待看看楼主回复，再想想。

ztabc2003 wrote:
为了回复你的这个话题，还特地去把密码找了回来。
看楼主不像新手，说话不妥的地方还望海涵。问题和建议如下：
1、地下室平面，为嘛是两根车道？ 停车位控制在100以内，一根双向米宽不就解决了。不是说两根单向的不好，关键是基地太小，口越少对交通组织越有利。
2、首层建筑为嘛不顶着建筑控制线做？2—5层的商场这么小的面积，将来如何能活？
3、柱网选择问题。迁就上面的公寓还是迁就地下室的停车，请再做斟酌斟酌。这个需要综合比较利弊，时间少，未多做研究。
4、公寓和办公的标准层，有待再研究，不是最优做法。
5、户型，在一的基础上，综合一下二的优点，如工作阳台和厨房的关系。

基本这么多吧。待看看楼主回复，再想想。


首先谢谢您看图的仔细，这些问题逐一答复
1,地下室可以做一条双向车道，这是允许的，但是考虑到有可能停车不够，做两层地下室也可以适用。
2，首层退中尧路11米多，主要是为了解决停车的问题，这样的停车效率比较高
3，柱网主要是迁就公寓，（为了做出两种变化的公寓户型模式），而且有一点，8米的柱网未必就是最经济的柱网，这涉及到一些层高，荷载，柱子截面的问题。
4，可能未必公寓的标准层就是最优做法，但是却是有别于一通到顶的公寓模式，办公尽量提高平面使用效率，而且可分可合，可大可小，适用性比较强。
5，户型是方案一是实施方案，但未必就是最优方案，平面的紧凑性，功能性，和均好性，方案二均优于方案一，请仔细查看

ztabc2003 wrote:
补充一条：

办公，标准层650平方米？？？这是嘛回事呢。3台电梯，但没货梯，卫生间放到转角，这个奇怪哈。


办公标准层建筑面积650平方米，这个有什么问题吗，对于纯写字楼，货梯并不是必要的。

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挺好的,只是消防可能有点问题,20几层的高层消防登高是个难题,一般要离开建筑10米再设置消防登高操作带.

2到5层的商场似乎楼梯疏散宽度也需核算一下,一般做大商业的楼梯常规做法是用剪刀梯来解决疏散宽度的,层高基本在5米以上,这样能很好解决疏散宽度的问题.