中国深圳宝安国际机场

项目名称：中国深圳宝安国际机场
项目属性：机场T3航站楼扩建
设计者：马西米利亚诺和多莉安娜·福克萨斯
结构、立面和参数化设计：Knippers Helbig Engineering, Stuttgart, NY
室内设计：Fuksas Design
照明顾问：Speirs & Major Associates, Edinburgh, London
建筑记录：北京建筑设计研究院
总承包商：中国建筑工程总公司（北京）
项目地点：广东 深圳
场地面积：400  000㎡（三期）
预算：734  000  000欧元
委托人：深圳机场集团公司
开发商：深圳城市规划局、深圳机场集团
建设时间：2008—2013年（一期）
预计建成时间：一期2013年、二期2025年、三期2035年

深圳是中国最重要的工业城市之一，同时也是一个非常受欢迎的旅游目的地。这个快速发展的城市，位于广东省的南部，毗邻珠江三角洲和香港。深圳宝安国际机场是仅次于北京、上海、广州的中国第四大机场。2008年，马西米利亚诺和多莉安娜·福克萨斯凭借T3航站楼的设计赢得了深圳宝安机场扩建项目的国际竞标。这个设计的概念在于通过它有机的形体，激发一种雕塑般的印象。建筑结构以钢材为主，混凝土为辅，而包裹结构的表层内外共同展示了一种蜂巢的主题。300000㎡立面由大小不同的金属和玻璃面板构成，可以部分开合，以迎合这个主题。建筑的屋顶设计跨度高达80m，表面采用双层设计，使自然光投进内部，增加光影变化。航站楼和中央大厅是旅客对机场印象的主要组成部分。中央大厅是一个机场的核心区域，深圳机场T3航站楼的大厅由三个层次组成，每一个层次专门用于独立的功能：出发、到达和服务。位于一楼的大厅涵盖了行李处理、离港和到达大厅以及咖啡馆、餐厅、办公和商务会议设施。旅客直接到达航站楼14.40m标高的平台。室内空间的概念是流动性，它融合了两种理念：运动的理念和暂停的理念。蜂窝的主题在通风结构中延伸，并引入室内设计，在整个建筑中以不同尺度得以体现。相对设置的两个重要零售区在较大尺度上重复蜂窝理念，并在一些小的通道节点也同样可以找到。在大多数的公共开放空间、墙面装饰板及天花吊顶上都可以找到3D印记的蜂窝。