建筑航拍摄影揭秘

曾经有人将建筑设计原创性的源头，归结于具有地理和文化双重意义的大地，“大地是一切涌现者的返身隐匿之所”，让建筑深深地锚固在大地上，与自然景观主题一致，与周边环境达成共识，从而诠释建筑的场所精神，捍卫它的地域特色。

很多时候，建筑设计也会直接在大鸟瞰里完成，所谓第五立面和体量整体性。从空中俯瞰大地，更能够表达建筑的整体化，形成连贯的结构，完全体现建筑与大地（自然景观、周边环境）的咬合关系。

航拍给了实现建筑表达的可能性，尤其在空旷的基地环境，空间在运动中被体验，感受随空间形态的不同而变化，尺度每变化一次，都会发掘出新的信息和层次感，以激发视觉效果。

与常规的人视角度拍摄手法有所区别，航拍角度相对更自由。无论从建筑的实用空间，还是存在空间，都能更好地表达建筑与非人视点空间关系，并非人们局限理解的俯视鸟瞰。对建筑与周边城市、道路的环境关系，城市规划，景观，非人视点的建筑立面、细节，建筑表皮的材料表现，节点把控以及空间关系的阐述更合宜，更能演绎建筑的丰富性，阐述建筑师的设计语言。

下面一起来欣赏几部“建筑译者”的航拍作品。

境外

项目名称：澳门大学

设计单位：华南理工大学建筑设计研究院

海边

项目名称：蓝湾小镇威斯汀度假酒店

设计单位：浙江绿城建筑设计有限公司

雨林

项目名称：海南保亭雨林谷酒店  

设计单位：吉毕碧恩建筑设计咨询（北京）有限公司

城市

项目名称：蓝色钱江

建筑设计：浙江绿城东方建筑设计有限公司

山地

项目名称：科技城十八号地块

建筑设计：苏州九城都市建筑设计有限公司

高原

项目名称：玉树州博物馆及牦牛广场

建筑设计：华南理工大学建筑设计研究院

航拍花絮

涨姿势

航拍又称空中拍摄，即非人视角度拍摄，并非仅存于鸟瞰拍摄，现今多用航空模型拍摄，方便快捷。

优秀的建筑航拍摄影作品，需要具备很多要素，比如：航拍前先与设计方的沟通和配合，便于提前做好点位坐标及航路分析，测算飞行高度和距离；航拍过程中，航拍组的现场默契配合及风险控制以及摄影画面的策划性和故事性；拍摄后专业的后期输出等。

航拍工作一般由导演、云台手、飞手、地勤、摄影助理等角色组成，他们具备不同的角色任务和分工职责：

1、导演需要整体策划和指导，懂建筑学和视觉传达；

2、云台手对镜头画面的把控；

3、飞手具备飞行能力及航路设计；

4、地勤负责拍摄现场疏导和指挥、器材维护修理及运输；

5、摄影助理负责项目勘察踩点、图片输出及确认反馈等辅助性配合工作。

航拍须符合以下条件：

1、依赖合适的天气条件，避免雨天拍摄；

2、依赖风力条件，避免在风力4级以上飞行；

3、避免飞行器在夜间飞行；

4、避免飞行高度和飞行距离在150米以上（高原或低温等特殊地区另行规定）；

5、避免飞行器在磁场干扰区、无线电干扰区、政府规定的禁飞区、民航航线或机场附近、军事设施附近，高压线半径150米内，或飞行员视野处于背光、被障碍物遮挡、视线模糊等不适合操控的条件下飞行；

6、在高速公路上起飞，应由政府相关部门协助拍摄，设有相应的管控措施（封路、戒严等）；

7、在起降点区域半径30米内以及飞行航线下无密集人群。

航拍成本较高，在非拍摄时间，需定期及时检修飞行器、云台、调试飞行器的稳定性、试飞，组装新的飞行器，更换飞行器各种配件。另外设备老化也会产生成本，比如更换电池、电机、轴承。为了安全，很多零件从国外进口买入，一批动力电池，一般50~70个起落就需要更换。除此以外还不包括飞机折旧以及摔机的成本。