关于城市轨道交通工程总承包建设模式的思考

摘 要：本文从分析国内建设城市轨道交通的必要性入手，简单介绍了我国城市轨道交通建设现状，指出了“高昂的工程造价”是影响我国城市轨道交通发展的主要因素，并认为从优化设计入手，搞好全过程项目管理，不失为降低工程造价的一条有效手段。紧接着，本文在介绍发达国家项目管理模式沿革的基础上，对我国项目管理模式的沿革进行了简单回顾，并对我国城市轨道交通项目管理模式的演变和发展进行了分析：我国项目管理正逐渐由非专业化向专业化和社会化转变。这种转变为城市轨道交通项目实施工程总承包模式提供了可能性。继而，本文结合工程总承包建设模式的优点，对城市轨道交通项目采用工程总承包模式的必要性与可行性进行了分析，并认为代表发展方向的高度社会化的工程总承包模式，一定会被城市轨道交通行业所采用。同时，以设计单位为主体，通过改制去组建EPC全功能工程公司，实施轨道交通项目的工程总承包，是必要的、有优势的、有条件的。本文最后对如何走向城市轨道交通工程总承包模式提出了分阶段实施建议。本文旨在：提出问题，引发探讨，统一认识，及早准备。
    关键词：城市轨道交通、项目管理、工程总承包模式、设计单位组建EPC全功能工程公司、建议
一、 国内城市轨道交通建设概况
1、 建设城市轨道交通的必要性
      我国拥有960万平方公里土地，是世界上人口数量最多的国家，也是大城市和特大城市数量最多的国家。据统计，我国近期城市数量已达668个；其中百万以上人口的大城市已达37个，而300万以上人口的特大城市也已有15竅wiki]觥[/wiki]