张涿高速公路张家口段路基桥涵隧道工程施工招标资格预审公告 ________________________________________ 2009-04-30 11:33:07 招标编号:200904105 开标时间:2009-05-16 所属行业:交通运输 标讯类别:国内招标 资金来源:其它 所属地区:河北 联系人:张 雪 赵晓雅 手机:15811192124 电话:010-63850981 传真:010-63860819 邮箱:zhaobiaocg@126.com 详细内容: 1.招标条件 本招标项目张涿高速公路张家口段公路工程已由河北省发展和改革委员会以《河北省发展和改革委员会关于张家口至涿州高速公路张家口段工程项目可行性研究报告的批复》(冀发改交通[2008]1927号文)批准建设,招标方案核准号为[2008]0197。建设资金来自业主筹措和国内银行贷款,项目已具备招标条件,现进行公开招标,特邀请有兴趣的潜在投标人(以下简称申请人)提出资格预审申请。 2.项目概况与招标范围 2.1建设规模:张涿高速公路张家口段公路工程主线全长约84.4公里,全线在涿鹿东、卧佛寺、孔涧、109国道相交处、河东设服务性互通5座,与京化高速衔接处设枢纽互通,同时在涿鹿东、卧佛寺、河东互通设三条连接线,全长约26.75公里。 全线拟在涿鹿东、鲍家口附近设置服务区2处,在河东附近设置停车区1处。收费制式考虑全省高速公路联网收费模式,在服务型互通立交出入口设置匝道收费站,在河东附近设置临时主线站。 全线共设置大桥65座,总长18940米;中桥10座,总长544米;小桥12座;涵洞75道。 全线共设置特长隧道1座,长6891米;长隧道4座,总长8087米;中隧道2座,总长1509米;短隧道5座,总长1116米。与保定段交界处设置约5000米长隧道一座,其中张家口境内约2200米。 全线与铁路交叉2处,为主线下穿方式;与地方公路交叉设置分离式立交10处,与乡村道路交叉设置通道40处。 本项目起点至G109互通段采用双向四车道、设计速度100Km/h,路基宽度28米标准建设;G109互通至张保界采用双向四车道、设计速度80Km/h,路基宽度26米标准建设,荷载等级为公路-I级,桥梁宽度与路基同宽。其它技术标准执行交通部颁发的《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)。 2.2建设工期:本项目计划开工日期为2009年6月,计划交工日期:2010年9月,工期15个月(L9、L10、L18工期为18个月)。 2.3招标内容:本次施工招标主要内容为路基、桥涵、隧道施工,分为三大类(路基、桥梁、隧道)、六小类(路基Ⅰ类、路基Ⅱ类、桥梁Ⅰ类、桥梁Ⅱ类、隧道Ⅰ类、隧道Ⅱ类),共18个合同段,各合同类别和合同段划分见下表。 合同类别、合同段划分一览表 合同类别 合同标段 起止桩号 里程 (km) 主要工程量 备 注 路基 类 路基Ⅰ类 L1 K00+087~K7+500 7.413 路基土方约180万m3;大桥1座;中桥3座;分离式立交1座;通道8道;涵洞6道;互通2座;特殊路基处理5.7km 桑干河大桥 单家堡互通 涿鹿东互通 L2 K7+500~K17+100 9.600 路基土方约200万m3;大桥1座;中桥1座;分离式立交1座;通道15道;涵洞7道;特殊路基处理4.3km 栾庄北大桥 主线下穿大秦铁路(不含铁路桥工程) L3 K17+100~K21+900 4.800 路基土方约160万m3;大桥2400m/8座;通道2道;涵洞1道 大桥8座 L6 K26+300~K36+200 9.900 路基土方约200万m3;大桥900m/6座;中桥1座;分离式立交2座;通道9道;涵洞17道;互通1处 卧佛寺互通 主线下穿沙蔚铁路(不含铁路桥工程) L8 K41+040~K45+122.11 4.082 路基土方约200万m3;大桥7座;通道1道;涵洞2道 高架桥7座 路基Ⅱ类 L7 K36+200~K41+040 4.840 路基土方约150万m3;大桥2座;分离式立交1座;通道2道;涵洞4道;隧道1400m/2座 卧佛寺隧道 煤窑山隧道 L13 K61+160~K65+100(单幅) 3.940 路基土方约80万m3;大桥3;隧道1800m/3座 朱家峪Ⅱ号隧道 朱家峪Ⅲ号隧道 朱家峪Ⅳ号隧道 桥梁 类 桥梁Ⅰ类 L11 K54+380~ K56+760 2.380 路基土方约50万m3;大桥7座;涵洞2道;互通1处 墩高>40m高架桥2座 孔涧互通 L17 K77+000~ K82+208 5.208 路基土方约100万m3;大桥3座;涵洞6道; 特大桥1座 桥梁Ⅱ类 L14 K65+100~K70+900(单幅) 5.800 路基土方约200万m3;大桥5座;隧道2座 刚构大桥2座 谢家堡Ⅰ号隧道 谢家堡Ⅱ号隧道 L15 ZK56+760~ ZK63+150 (单幅) 6.390 路基土方约80万m3;大桥5座;涵洞2道; 刚构大桥2座 L16 K70+900~K77+000 6.100 路基土方约80万m3;大桥6座;隧道1座 刚构大桥1座 宋家庄隧道 隧道 类 隧道Ⅰ类 L4 K21+900~K24+300 2.400 路基土方40万m3;隧道1400m/1座;涵洞2道;通道2道; 黑山隧道北段 L5 K24+300~ K26+300 2.000 路基土方约50万m3;隧道1400m/1座;通道2道;涵洞1道 黑山隧道南段 L12 K56+760~ K61+160(单幅) 4.400 路基土方约50万m3;隧道2600m/2座;涵洞2道 李家堡隧道 朱家峪Ⅰ号隧道 隧道Ⅱ类 L9 K45+717.958~ K49+800(断链K45+717.958= K45+122.11) 4.082 路基土方约5万m3;大桥160m/1座;隧道3200m/1座 分水岭隧道北段 L10 K49+800~ K54+380 4.580 路基土方约10万m3;隧道3600m/1座 分水岭隧道南段 L18 K82+208~ K84+400 2.192 隧道2200/1座 龙门隧道张家口段 注:1、ZK为分离式路基左线。 2、路线全长约84.4公里。 3、最终工程量和标段划分以招标文件为准。 3.申请人资格要求 合同类别 资质要求 路基Ⅰ类 路基桥涵工程,包括墩高小于40米的大桥 具有公路工程施工总承包壹级以上(含壹级)资质,同时具有公路路基工程专业承包壹级资质。 路基Ⅱ类 路基桥涵工程,包括中、短隧道 桥梁Ⅰ类 路基桥涵工程,包括墩高度大于40米的大桥及长度在1000米以上特大桥 具有公路工程施工总承包壹级以上(含壹级)资质,同时具有公路路基工程专业承包壹级资质和桥梁工程专业承包壹级资质。 桥梁Ⅱ类 路基桥涵工程,包括连续刚构大桥 隧道Ⅰ类 隧道工程,以长隧道为主的路基桥涵工程 具有公路工程施工总承包壹级以上(含壹级)资质,同时具有公路路基工程专业承包壹级资质和隧道工程专业承包壹级资质。 隧道Ⅱ类 隧道工程,以特长隧道为主的路基桥涵工程 3.1本项目要求申请人必须具有独立企业法人资格、满足资质要求,同时具备足够的人员、机械设备和财务能力来有效履行合同,并在近五年内(2004年1月1日至今,以交、竣工时间为准)具有同类工程项目施工经验,且业绩和信誉良好。 3.2本次资格预审不接受联合体资格预审申请。 3.3本项目采用分类资审,每个申请人根据自身实力最多对三大合同类别(路基、桥梁、隧道)中的两大类别提出资格预审申请,不得对同一大类中的两个小类同时提出申请,且所提出的申请须明确到小类(路基Ⅰ类、路基Ⅱ类、桥梁Ⅰ类、桥梁Ⅱ类、隧道Ⅰ类、隧道Ⅱ类)。 3.4申请人同时对本项目提出两个类别资格预审申请的,其资格预审申请文件中提供的人员、机械设备均不得重复,且财务能力不得低于相应最低标准之和。 3.5 具有直接管理和被管理关系的母子公司,或具有同一母公司的子公司,或具有参股关系及同一实际控制人等关联企业可同时提出资格预审申请,根据近5年的类似业绩累计合同额多少进行排序,各类别通过的具有上述关联关系的申请人的数量不得超过对应类别所包含的合同段数量,且不能同时获得同一合同段的投标资格。 3.6只有通过资格预审的申请人才能获得投标资格。通过各类合同资格预审的申请人将通过抽签方式随机确定其所投合同段,申请人在同一类合同中,只能投一个合同段。 4.资格预审方法 本次资格预审采用 合格制 。 5.资格预审文件的获取 5.1 请申请人于2009年4月30日至2009年5月7日(法定公休日、法定节假日除外),每日上午8:30时至12:00时,下午13:30时至17:30时(北京时间,下同)持企业法人营业执照副本原件、企业资质证书副本原件、企业安全生产许可证副本原件、法定代表人授权书原件、购买者本人身份证原件及上述资料复印件(加盖单位公章)一套购买资格预审文件。(本项目资格预审实施河北省交通厅关于执行《河北省公路建设市场信用档案管理办法(试行)的通知,故未办理“‘河北省公路建设市场信用档案’电子信息卡”的单位还须持申领“河北省公路建设市场信用档案”电子信息卡授权委托书原件、身份证、企业法人身份证明、企业组织机构代码证复印件,申领电子信息卡。) 5.2 资格预审文件每套售价1000元,售后不退。 6.资格预审申请文件的递交 6.1递交资格预审申请文件截止时间(申请截止时间,下同)为2009年5月16日11时00分,申请人应于2009年5月16 日8:30时至16:00时将资格预审申请文件递交 6.2 逾期送达或者未送达指定地点的资格预审申请文件,招标人不予受理。 联系人:张 雪 赵晓雅 手机:15811192124 电话:010-63850981 传真:010-63860819 邮箱:zhaobiaocg@126.com |
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