广州动车段工程甲控物资采购电力电缆、电线、封闭式母线槽、灯桥招标公告 广州动车段工程甲控物资采购电力电缆、电线、封闭式母线槽、灯桥招标公告 所属行业:交通运输 标讯类别:国内招标 资金来源:其它 所属地区:广东 详细内容: 广州动车段工程已经开工建设。中铁十二局集团有限公司联合体广州动车组检修基地工程项目部作为招标人,拟对本建设项目中的电力电缆、 电线、封闭式母线槽、灯桥进行公开招标,现公告如下: 一、工程概况: 广州动车段是武广客运专线重要配套项目,同时是铁道部确定的全国四大动车组检修基地之一,其检修范围重点辐射华南及珠江三角地区 ,覆盖京广(部分)、广深港客运专线、广珠城际和沿海快速通道(部分)。 广州动车段具有管理本段、辐射周边运用所的整体管理功能,通过信息中心的连接作用对动车组运用、检修、整备、试验及运行安全进行 全面管理。广州动车段在实现动车组高度信息化管理基础上,满足CRH系列动车组的一二级检修、临修、客运整备、存车及CRH1型动车组的三、 四、五级检修。 广州动车段位于新广州站以南广州市番禺区和佛山市顺德区交界处,距新广州站中心约6km。广州动车段呈南北纵列式布置。存车线规模5 6条,一二级修库线8条,三四级修及调试库线4条,五级修库线6条(库线长度按8辆编组)。主要生产房屋包括一二级检查库,三四五级检 修库,转向架检修库,部件检修库,材料仓库等,其他生产房屋有设备车间(机械加工)、空压机间、以及变电所、信号楼、给水加压站、污 水处理场等。 动车段走行线从广州新客站南咽喉出岔,终点进入动车段内,双线合计铺轨长度9.53 km,由两座单线桥与一座双线桥组成,采用连续梁和 简支T 梁结构,实体园端形桥墩配钻孔桩基础。设计行车速度按不大于120km/h设计,双线平面半径一般采用800m,前端最小曲线半径不小于 400m,走行线区间两线铺设间距4.0 m,60 kg/m钢轨的无缝线路。 二、招标依据: 1.《中华人民共和国招标投标法》; 2.《工程建设项目货物招标投标办法》(国家发展改革委等七部委令第27号); 3.《评标委员会和评标方法暂行规定》(国家发展改革委等七部委令第12号); 4.《关于发布〈铁路有形建设市场管理办法〉的通知》(铁建设〔1999〕142号); 5.《铁路建设项目物资设备管理办法》(铁建设〔2006〕83号); 6.《关于铁路建设项目甲供甲控物资设备招标有关工作的指导意见》(铁建设函〔2007〕495号); 7.铁道部《关于新广州动车段初步设计的批复》(铁鉴函[2007]200#文)。 8. 广铁动车组检修基地工程建设指挥部对《广州动车段工程甲控物资招标采购计划》的批复意见。 9. 其它相关法律、法规、规章。 三、招标方式: 1、采用国内公开招标方式。 四、本次招标资格审查采用资格后审的方式进行,合格投标人基本要求为: 4.1投标人必须是经国家工商、税务机关登记注册,符合投标项目经营范围,能独立承担民事责任的法人组织。电力电缆、电线要求投标人 注册资金在3500万元人民币及以上,母线槽、分接箱要求投标人注册资金在2000万元人民币及以上,灯桥要求投标人注册资金在500万元人民币 及以上。 4.2应有生产许可证和相关行业产品检测报告,属于行政许可或强制认证的,应提供行政许可或强制认证证书。 4.3投标人所提供的产品应符合设计要求,满足招标文件中技术规格书规定的各项技术参数,且技术先进,质量优良。 4.4有良好的销售供货业绩,必须在铁路主要干线、地铁、轻铁项目中使用过两年或两年以上。有较强的应急保障能力。 4.5投标人2007年度和2008年度两年经注册会计事务所审计有良好的财务状况,具有良好的企业社会信誉。 4.6不接受代理公司和联合体投标。 五、资金来源 铁路建设资金和银行贷款。 六、招标范围及数量 广州动车段工程所用的电力电缆、电线、封闭式母线槽、灯桥数量按《清单》所列招标。分别为包一《电力电缆》、包二《电线》、包三 《封闭式母线槽及母线分接箱》、包四《灯桥》。 招标物资分包清单及技术规格,见附件一、附件二、附件三、附件四。实际招标数量按《招标文件》所列数量为准。 七、招标日程安排: 1.招标公告公布时间 2.招标文件发售 ①发售时间:2009年3月25日—29日(上午9:00~下午17:30)。 ③购买须知:投标人须在规定的时间内派代表凭法人委托书和身份证明、投标申请表(一式三份)购买招标文件,每包件售价3000元,招 标文件售后不退。如需招标文件电子版本,请自带存储设备。 联系人:邓晓 13436979846 电话:010-63850981 传真:010-63860819 邮箱:zhaobiao_2@126.com |
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